Международная морская организация (ИМО) создала рабочую группу для разработки соответствующего кодекса безопасности для морской отрасли. В декабре 2002 года правительства стран-членов ИМО официально приняли различные поправки к конвенции СОЛАС 1974 года, связанные с безопасностью, включая Кодекс ОСПС, состоящий из двух частей. Кодекс ОСПС вступил в силу 1 июля 2004 года как для судов, так и для портовых сооружений.

Приложение

Кодекс ISPS применяется к судам и портам государств, подписавших Конвенцию SOLAS, а также к судам, заходящим в порты государств-участников:

* Суда, совершающие международные рейсы, в том числе:
— Пассажирские суда, включая высокоскоростные пассажирские суда
— Грузовые суда, включая высокоскоростные суда, водоизмещением 500 GT и более
— Мобильные морские буровые установки
* Портовые сооружения, обслуживающие суда, совершающие международные рейсы.

INSB проводит аудит безопасности и сертификацию судов в соответствии с требованиями Кодекса ISPS, строго следуя требованиям схемы сертификации Международного бюро морских надзоров. (INSB).